ប៊ូជីដែលគ្រប់គ្រងដោយខ្លួនឯង។

ការពិពណ៌នាសង្ខេប៖

ប្រអប់ដៃចង្កូតដោយខ្លួនឯងនៃរថយន្តដឹកទំនិញតាមផ្លូវដែក គឺជាឧបករណ៍ដ៏សំខាន់ដែលប្រើដើម្បីគ្រប់គ្រងការបង្វិលកង់របស់រថភ្លើងនៅពេលធ្វើដំណើរលើផ្លូវកោង។វាមានទ្រនាប់ ស៊ុមចំហៀង សំណុំកង់ ប្រដាប់ទ្រនាប់ ឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ និងឧបករណ៍ហ្វ្រាំងមូលដ្ឋាន។


ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល

ស្លាកផលិតផល

ព័ត៌មានមូលដ្ឋាន

ស៊ុមរង bogie គឺជារចនាសម្ព័ន្ធទ្រទ្រង់ដ៏សំខាន់នៃ bogie steering steering bogie ធ្វើពីដែកដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ ដើម្បីធានាបាននូវស្ថេរភាព និងសុវត្ថិភាពនៃរថភ្លើងកំឡុងពេលដំណើរការ។សំណុំកង់គឺជាសមាសធាតុសំខាន់នៃ bogie មួយ ដែលរួមមានកង់ និង bearings ។កង់ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅស៊ុមរងតាមរយៈទ្រនាប់ដែលផ្ទុកបន្ទុក ហើយស៊ុមរងត្រូវបានភ្ជាប់តាមរយៈឧបករណ៍ទ្រទ្រង់ឈើឆ្កាង ដែលអាចបង្វិលដោយសេរីក្នុងទិសដៅផ្ទុយតាមបណ្តោយផ្លូវ។ការបង្វិលកង់កំណត់ផ្លូវ និងកាំនៃផ្លូវរថភ្លើងពេលធ្វើដំណើរលើផ្លូវកោង។ស៊ុមរងអាចឱ្យកង់ដែលបានកំណត់ក្នុងទីតាំងជាក់លាក់មួយ និងកែតម្រូវអ័ក្សជាមួយនឹងការបង្វិលនៃ bogie ដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការនៃផ្លូវកោង។

Side Bearing គឺជាឧបករណ៍ដែលប្រើដើម្បីកាត់បន្ថយគម្លាតនៅពេលក្រោយនៃរថភ្លើង។វាទប់ទល់នឹងកម្លាំងនៅពេលក្រោយរបស់រថភ្លើងនៅលើផ្លូវកោងដោយផ្តល់នូវកម្លាំងប្រតិកម្មនៃកម្លាំងនៅពេលក្រោយ កាត់បន្ថយការរអិលនៅពេលក្រោយ ហើយដោយហេតុនេះធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវស្ថេរភាព និងសុវត្ថិភាពនៃការបើកបរ។

ស៊ុមរងគឺជាឧបករណ៍គ្រប់គ្រងដៃចង្កូតនៅក្នុង bogie ប្រើដើម្បីបង្វិលកង់ដែលបានកំណត់ដើម្បីទទួលបានការបង្វិល។ជាធម្មតាវាត្រូវបានបញ្ជូនដោយមេកានិច និងអាចគ្រប់គ្រងយន្តការចង្កូតដើម្បីសម្រេចបាននូវការលៃតម្រូវចង្កូតលឿន និងត្រឹមត្រូវ។

ធុងចង្កូតដោយខ្លួនឯងនៃរថយន្តដឹកទំនិញតាមផ្លូវដែកដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការរក្សាលំនឹងពេលបើកបរលើផ្លូវកោង និងកាត់បន្ថយការពាក់ និងរហែកនៅលើផ្លូវដែក និងយានជំនិះ។ការរចនា និងដំណើរការរបស់វាមានឥទ្ធិពលយ៉ាងសំខាន់ទៅលើសុវត្ថិភាព ស្ថេរភាព និងប្រសិទ្ធភាពនៃការដឹកជញ្ជូនរបស់រថភ្លើង។

ប៉ារ៉ាម៉ែត្របច្ចេកទេសសំខាន់ៗ

រង្វាស់៖

1000mm / 1067mm / 1435mm

បន្ទុកអ័ក្ស៖

14T-21T

ល្បឿនរត់អតិបរមា៖

120 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។


  • មុន៖
  • បន្ទាប់៖

  • សរសេរសាររបស់អ្នកនៅទីនេះ ហើយផ្ញើវាមកយើង